Un dispositivo elettronico a salvaguardia della sicurezza dei giovani neopatentati e di tutti gli automobilisti. Aiuta a prevenire gravi incidenti e multe per eccesso di velocità, facendo risparmiare preziosi punti sulla patente. Permette inoltre di risparmiare carburante e quindi contribuisce ad abbattere l’inquinamento.
Nel gennaio 2005 era entrato in vigore l’emendamento della normativa Europea 92/6/CEE, che estendeva l’obbligo di installazione di un dispositivo di limitazione della velocità a diverse categorie di veicoli con peso complessivo compreso tra le 3,5 e le 12 tonnellate. A gennaio 2008 l’obbligo si estende anche ai veicoli adibiti al trasporto di persone con più di otto posti a sedere e massa totale a terra (MTT) non superiore a 5 t. Pedal Interface è il dispositivo proposto da VDO, Azienda del Gruppo Continental, per essere in regola con la normativa e, più in generale, per limitare la velocità massima di tutti i veicoli equipaggiati con un motore a gestione elettronica, aumentando così la sicurezza del conducente e riducendo il rischio per gli altri.
Verona, 5 marzo 2008. Pedal Interface di VDO, Azienda del Gruppo Continental, consiste in un controllore elettronico interposto tra il pedale acceleratore e l’unità di gestione del veicolo, configurato opportunamente mediante un software chiamato Configuration Manager, attraverso il quale vengono attivate e gestite tutte le funzioni del sistema, non solo quelle che riguardano la limitazione della velocità massima dei veicoli commerciali.
Le funzioni che il controllore mette a disposizione dell’utente sono molto interessanti: il Cruise Control, controllabile da una leva installata sulla semiscatola dello sterzo, per il mantenimento di una velocità costante “di crociera”, e la Limitazione di Velocità Variabile, per impostare manualmente il valore di velocità limite del tratto stradale che si sta percorrendo, viaggiando in tutta sicurezza e al riparo da multe, salvaguardando i punti della patente.
La versione Premium di Pedal Interface aggiunge alle funzionalità già descritte la possibilità di controllare anche la velocità RPM di rotazione del motore, peculiarità molto gradita ai costruttori di Veicoli Industriali Speciali, che trovano in questo modo una valida ed economica soluzione nella gestione di attrezzature installate sul veicolo, quali pompe, piattaforme aeree, dispositivi di sollevamento e compattazione, grazie ad un controllo ottimale della presa di forza (PTO, Power Take Off), anche con telecomando.
L’ installazione di Pedal Interface deve essere eseguita da un’officina autorizzata, in possesso di un attestato di formazione da parte di VDO, che insieme al corso di formazione ed al Software Configuration Manager fornisce l’interfaccia Dongle, necessaria per scaricare i dati di configurazione nel controllore elettronico insieme ad un numero di serie che identifica l’officina che ha eseguito l’intervento. Grazie a questo sistema è possibile rintracciare eventuali manomissioni, accedendo al controllore per eseguire modifiche non autorizzate e manomissioni sulle impostazioni di legge.
I vantaggi di Pedal Interface sono tangibili a tutti i livelli:
· Per l’utente: alla maggior sicurezza si aggiunge il comfort di un dispositivo come il Cruise Control, che permette anche di risparmiare carburante.
· Per l’installatore: facilità di retrofit su veicoli meno recenti, un’unica centralina per tutti i veicoli, la versatilità di un sistema altamente personalizzabile, oltre alla sicurezza di un dispositivo conforme alle Direttive Europee 92/24 EEC e 95/54EC.
Riferimenti e obblighi di legge:
AUTRONIC DI MALESARDI PAOLO | 2 Apr 2008 | Replica a questo commento
HO DEI MEZZI VECCHI CON POMPA MECCANICA TIPO CABSTER E CON POMPA ELETTORNICA DA LIMITARE COME MEZZI DOPERA .
MI SAPRESTE DIRE COSTI E DOVE POSSO RIVOLGERMI PER AVERLI ?