Navteq, fornitore leader mondiale di dati cartografici digitali per la navigazione stradale e soluzioni basate sulla localizzazione, annuncia l’ampliamento dei limiti di velocità e il lancio dei segnali di pericolo nelle sue mappe. Il nuovo contenuto consente di migliorare le funzioni di calcolo dell’itinerario e l’esperienza della navigazione tenendo conto delle variazioni dei limiti di velocità lungo il tragitto e della presenza di curve, salite e pendenze. Oltre ai limiti di velocità NAVTEQ ha integrato anche 21 nuovi segnali di pericolo quali “curva pericolosa”, “pendenza” o “divieto di sorpasso”, che possono essere impiegati per fornire ai conducenti indicazioni sulle caratteristiche statiche del contesto stradale.

“Una nostra ricerca ha evidenziato che al momento dell’acquisto di un sistema di navigazione una delle funzioni più apprezzate e ricercate dagli automobilisti è proprio l’avviso dei limiti di velocità”, ha spiegato Bruno Bourguet, Vice Presidente adn general Manager Vehicle Applications. “Le persone intervistate affermano che questo tipo di informazioni aggiuntive migliorano il livello di gradimento del navigatore e del veicolo stesso”.

Le segnalazioni di pericolo assistono i conducenti in un contesto stradale dinamico e li informano in anticipo sulle situazioni potenzialmente pericolose. Quando ad esempio si viaggia lungo un’importante arteria stradale, il limite di velocità può diminuire drasticamente nelle vicinanze di un centro abitato. Le segnalazioni del limite di velocità non solo informano il conducente del cambiamento, ma lo avvertono anche quando il limite torna ad alzarsi, oltre ad avvisarlo in anticipo della presenza di un dosso o di una salita ripida, di una curva o della riduzione del numero di corsie.

Questi stessi attributi possono contribuire anche ad ottimizzazione l’itinerario, tenendo conto dei rallentamenti dovuti alla presenza di salite per esempio. “Le segnalazioni dei limiti di velocità e di pericolo consentono ai gestori di flotte di calcolare itinerari ottimali, migliorando la tempistica delle consegne”, ha affermato Eric Fumat, Vice President and General Manager, Enterprise and Government Sales. “Quello che potrebbe sembrare il percorso più rapido su una mappa, potrebbe rivelarsi in realtà il più lungo, se la maggior parte della strada è in salita e passa in mezzo alle montagne”.

I limiti di velocità contenuti nelle mappe NAVTEQ coprono il 100% delle principali autostrade di Stati Uniti, Europa occidentale, 18 paesi dell’Europa orientale, Sud Africa ed Emirati Arabi Uniti; sono incluse anche una selezione di arterie principali e strade secondarie.

I segnali di pericolo integrati nelle mappe NAVTEQ sono collocati sulle maggiori autostrade nella maggior parte dell’Europa occidentale e comprendono 21 tipologie di fra cui: limiti di sorpasso, divieti di sorpasso, riduzione del numero di corsie, passaggi a livello, curve pericolose, pendenze e salite ripide, strade tortuose, venti laterali.

NAVTEQ è impegnata a fornire una copertura capillare e una serie di contenuti in grado di arricchire la navigazione e di ampliarne la funzionalità. I piani di lavori per il futuro comprendono l’ampliamento della copertura in nuovi paesi.